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2026年5月6-7日，曼谷BITEC會展中心見證了亞太（泰國）鐵路及軌道交通展（Asia Pacific Rail）史上規模最大的一屆盛會。作為東南亞地區最具影響力的鐵路及軌道交通專業展覽會，本屆展會由泰國交通部指導、泰國鐵路局聯合地鐵公司共同舉辦，吸引了5000多名專業參會者、200多家全球展商和160余位演講嘉賓。
在中國企業“高鐵出?！睋Q擋提速的關鍵節點，我們成功組織了一批中國企業參展。中國中車、華為、中鐵工業等中國頭部企業也高調亮相本屆展會，與中國展團共同構成了展會現場最受關注的中國力量。
中國企業的其展品與技術演示獲得了與會各方的高度關注，從高速動車組、城市軌道交通裝備、新能源軌道交通車輛，到數字化鐵路解決方案與智能控制系統，中國企業在整車裝備、通信信號、基建配套等多個產業鏈環節展示了強大實力。從人潮涌動的展臺到座無虛席的研討會，中國企業在東南亞鐵路市場站上了C位。
展會期間同步舉辦的RailTech Talks、運營商專場等多場高質量研討，覆蓋數字鐵路、資產管理、鐵路貨運、重大項目更新等議題。
泰國副總理兼交通部部長皮帕出席本屆亞太鐵路及軌道交通展，并親自發布：中泰高鐵一期曼谷-呵叻段預計2028年通車，二期呵叻-廊開段即將公開招標。這一時間表的落定，意味著貫穿泰國東北的交通大動脈正式駛入快車道。
同時，中老鐵路已跑出示范效應，中越鐵路也在加速推進。東盟作為“一帶一路”核心腹地，軌道上的互聯互通正在從藍圖走向交付。可以說，2026年就是東南亞鐵路市場的分水嶺——誰能提前卡位供應鏈，誰就能在這一輪基建長周期中占據主動。
通過對本屆展會的觀察與客戶走訪，可以看出當前中國企業進軍東南亞鐵路市場面臨三個明確機遇：
標準輸出窗口：中老鐵路的成功運營已驗證中國鐵路技術標準的適用性與經濟性，中泰鐵路、中越鐵路均有望延續同一技術體系，設備、系統、運維服務存在長尾需求。
新能源軌道車輛窗口：東南亞多國開始重視綠色低碳轉型，新能源軌道交通車輛在本次展會上獲得高度關注，成為差異化突圍的重要方向。
數字化與智慧鐵路窗口：從信號控制到智能運維，東南亞既有鐵路升級改造需求巨大，中國企業的數字化方案具備明顯性價比與快速交付優勢。
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下一屆亞太鐵路展已確定于2027年5月5-6日在曼谷BITEC會展中心舉辦。屆時中泰高鐵一期即將進入通車倒計時，二期招標也在推進中，展會的政策熱度與商業轉化效率有望再上新臺階。
對于有意深耕東南亞鐵路市場的中國企業而言，眼下正是啟動下屆參展規劃的最佳時機——不僅是為了展示產品，更是為了提前鎖定關鍵人脈、捕捉招標先機、占據“高鐵出?！钡膬炏认?。
2027年，曼谷見。
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